Pane Adámku, jste si jistý, pro koho zde píšete?

Pane Adámku , zřejmě jste si neuvědomil, na jakém jste mediu a mezi jakou publikační a diskuzní komunitou se nacházíte.

Zkuste se přečíst rekce zdejších diskutujících " Ševečků " u jiných článků a pochopíte, že nějaké nároky na základní inteligenci , nedejbože dokonce na exaktnost, jsou pouhou iluzí.

Základní snahou většiny zdejších diskutujících  je být co nejhloupější a jak vidíte, i dnes proto zdejší "Folcvagen" dělá, co může a jako obvykle se mu to i daří. 

Re: Pane Adámku, jste si jistý, pro koho zde píšete?

...i dnes pro to zdejší.....

Mě spíš zajímá, proč v české televizní

reklamě na Folcvágen zní závěrem to hrdelní Das Auto.

Nesrovnalosti v článku

vznikly proto, že aby byl autor o tom krámu schopen napsat cokoliv pozitivního, musel se nejdřív něčím sjet, což ovlivnilo jeho vyjadřovací schopnosti.

Mnoho plků pro nic

Potkávací světla 2 x55 = 110 W, parkovačky svítí k tomu tj. 2x 5 = 10 W, povětšině svítí i zadní svítilny 2 x 5 = 10 W ...dohromady  130 W. Nevidím až tak závratný rozdíl mezi 130 a 160, možná jde jen o překlap...

100 x nic umořilo osla

Re: Mnoho plků pro nic

denní světla nejsou potkávačky

mě to přijde v pohodě

1) Větu lze zcela v pohodě chápat tak, že něco co je fixně přítomné téměř ve všech výbavách lze (bohudíky) vypnout - pokud by to někomu vadilo.

2) Tento "věcný nesmysl" praktikují při seřizování světlometů prakticky všechny servisy - levý světlomet je sklopený, pravý má větší volnost a svítí do krajnice.

3) Na denní svícení se používají potkávací světla, tzn. 2x55W. Pokud se započtou ještě parkovačky které svítí taky je to dalších 2x5W? Takže řádově už jsme doma, se započtením zadní svítilny ještě dál.